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主要設施
附近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擅關普悠瑪ATP過彎飆141公里 司機員尤振仲遭訴
去年10月台鐵普悠瑪宜蘭翻車事故案經典產品,宜蘭地檢署今天偵結,認定司機員尤振仲擅自關閉ATP,行經肇事路段竟以時速141公里高速過彎導致死傷慘重,依過失致死罪起訴。
台鐵第6432次普悠瑪去年10月21日下午4時49分,行經宜蘭新馬站時高速過彎出軌翻覆,事故現場一片狼籍,零件散落四處,車廂不僅撞破一旁圍牆和電桿,整輛列車更呈現W字型,造成18人死亡、116人受傷。
檢方表示,事發當時新馬站過彎限速為時速75公里,但肇事列車卻以近2倍時速140公里高速過彎導致出軌翻覆造成多人死傷,加上ATP(列車自動防護系統)遭司機員關閉未作動及ATP遠端監視系統未連線也是事故發生原因。
檢方指出,司機員尤振仲於案發當天下午4時16分在宜蘭縣大里站與大溪站間,不僅違反台鐵局規定擅自關閉ATP且未即時向行車調度員通報,另未依規定在下一站(頭城站)重新啟動ATP,且一再錯過重啟ATP機會。
檢方表示,尤振仲從羅東站發車後,竟推拉電門至時速140公里的列車極速電位,行經肇事路段時又未理會速限75公里規定,當天下午4時49分,以時速141公里行經新馬站月台前彎道,導致列車出軌翻覆釀成重大傷亡。
檢方指出,時任台鐵局機務處柳姓副處長未將ATP遠端監視系統列入驗收程序,導致供應商「日本車輛製造株式會社」未把ATP遠端監視系統連接乾接點因而系統未作動。
另外,檢方表示,時任台鐵局綜合調度所吳姓所長在試車測試期間,未將ATP遠端監視系統是否合乎傾斜式電聯車購車規範列入缺失改善項目,且從103年起至案發前,司機員累積通報600多筆ATP故障紀錄,始終未予聞問,使得ATP遠端監視系統雖已建置卻形同虛設。
宜蘭地檢署歷經7個多月調查,傳訊相關被告、證人及鑑定人逾340人次並調取相關資料後,依過失致死罪,起訴柳姓副處長、吳姓所長和尤振仲等3人。
另外,檢方表示,前台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身等16人則予以不起訴;而前交通部長吳宏謀等人遭民眾告發涉犯過失致死、公務員廢弛職務釀成災害等罪嫌,檢方認定,無具體事證足以證明吳宏謀等人長期蓄意放任危險發生,而有公務員故意廢弛職務釀成災害情形。(中央社)
台中有事業廢棄物下落不明 議員:要規劃汰換焚化爐 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
后里區廢棄輪胎工廠17日大火燒出許多問題,市議員陳清龍今天在議會環保局業務質詢指出,目前台中市的事業廢棄物網購人氣產品限定折扣價只能送往外縣市處理,衍生費用增加,不少店家消費者都可能被影響,但更多的是「下落不明」呼籲市府不能「視而不見」。陳清龍提到,現有的焚化爐以家用垃圾為主,無法負荷事業廢棄物,業者只能送往外縣市處理或堆置於工廠,更多的是去處不明。. } }); } 陳清龍説,他在局長剛上任拜訪時就提出這個問題,至今幾個月卻沒看見任何作為,包括推動垃圾減量,環保局為何不敢實施垃圾隨袋徵收的政策,至少應研擬評估。他呼籲環保局應著手規劃焚化爐的汰換,陳清龍說,焚化爐處理家戶垃圾,現在歲修時間愈來愈長,市府應及早因應,必須提前汰舊換新以符合使用。陳清龍説,目前垃圾量增加,豐原每當周日丶周三清潔隊停收垃圾的隔天,后里焚化爐外非逛不可哪裡買垃圾車大排長龍,時常等上一至兩小時垃圾才得以進場,他提醒環保局加以調整。而有關外埔綠能園區何時完工?目前民眾修剪的雜枝樹木無處可折扣情報去,外埔綠能園區啟用遙遙無期,必要時應公開問題檢視改善,而不是一再拖延時程。台中市議員陳清龍指出,台中事業廢2018熱門商品找便宜棄物必須運往外地處理,衍增加處理費用。圖/陳清龍提供 分享 facebook
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