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下面附上一則新聞讓大家了解時事
龜山島為活火山 若噴發恐怕造成海嘯來襲
除了大屯火山是活火山，台灣有研究團隊也確認了宜蘭龜山島的岩漿庫位置，這兩座活火山雖然都在休眠狀態，但難保不會噴發，專家就表示，如果龜山島噴發，雖然岩漿未必會影響，但很有可能產生海嘯，帶來重大災害。
記者詹舒涵：「舒涵今天帶大家來到大屯火山區，就像大家所熟知的這是一個活火山區，所以旁邊的小油坑是一個火山爆裂口，它常常會有地熱這樣冒出來，吸引很多遊客過來觀光，而最近新確認的龜山島活火山，它地底下有一個岩漿庫的所在位置，不過我們能夠知道這麼多的一個資訊，其實背後靠的是研究團隊長期的觀測。」
國家地震研究專案副研究員李曉芬：「這個是我們的地化的測站。」
打開監測站隨時監測土壤數值，因為火山活動會釋放物質，不僅會影響土壤也會影響氣體，甚至是水質所以研究員也會固定採水檢驗。
國家地震研究專案副研究員李曉芬：「一支是測它的導電度跟溫度，另外它組裝的這一支測PH值。」
測出酸鹼值和電解質，這些就像是在幫火山健康檢查。
國家地震研究專案副研究員李曉芬：「那假如我們今天測到它的導電度，不斷的在增加那它的PH值，變得更酸的話就表示有更多的，酸性的火山氣體進到這個系統裡面，那這個時候我們就必須要在，密切的注意它接下來的變化。」
會需要這麼仔細的監測，就是因為目前兩座活火山，大屯山和龜山島都是休眠狀態，但不代表不會噴發。
中研院地球科學所研究員林正洪：「我們在陽明山這邊，大概有40個(監測)地震站。」
研究火山活動近20年的林正洪老師，推翻了過去認為大屯山是死火山的論點，主因就是他找到了岩漿庫。
中研院地球科學所研究員林正洪：「為了要找岩漿庫所以想像中，這個紅色的球就是岩漿庫的位置。」
假設紅色球體是岩漿庫，手機光線是地震震源所發出的S波，而這個S波無法穿透岩漿庫，就如同光線無法穿透球體，因此陰影處就能判斷是岩漿庫的位置。
所以老師和他的團隊，花了十多年蒐集每次地震的資料去判讀，目前大屯火山的岩漿庫，估算面積是15公里乘上6公里，而宜蘭龜山島則是30公里乘上10公里，面積比大屯山還要大。
吸引遊客前往的龜山島，出現陰陽海美景，在研究團隊看來，其實就是火山活動的現象。
中研院地球科學所研究員林正洪：「為什麼有陰陽海，它就是乳白色的那種海底溫泉，大量的湧出的時候那就會把海水的顏色，就變成是像乳白色，那其實那都是一個火山活動，造成的一個特性。」
老師更表示雖然龜山島離本島有一段距離，看似有天然屏障，但如果噴發最可能造成的，其實是海嘯危機。
中研院地球科學所研究員林正洪：「這個火山活動很可能，產生的這所謂的這個，龜山島的這個塊體的崩塌，崩塌那掉到海裡就會產生浪，就是所謂的海嘯。」
演練司儀(2018.03.31)：「我們務必要實施強制撤離措施，來確保民眾安全。」
去年北市府甚至模擬，七星山噴發的救災演練。
演練司儀(2018.03.31)：「消防局強力部署水線。」
內政部消防署就表示，除了地方政府外中央早就建立超值推相關機制，由大屯火山觀測站定期回報數據，由科技部、地調所和氣象局判讀，掌握噴發前的準備時間。
內政部消防署災害管理組長冷家宇：「因為台灣地區還沒有，這樣實際的經驗不過這樣子的監測，是每一天都在進行，那依照國外還有專家的說法，我們一般(應變)會有數天到數週的時間。」
畢竟火山休眠宛如獅子沉睡，在天災難測之際，未雨綢繆的監測預警，成了不可忽視的安全議題。
西濱快南段最後一哩路環評過關 估2026年通車 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
有「窮人高速公路」之稱的西濱快速公路，南部路段「最後一哩路」曾文溪橋，因位於黑面琵鷺重要棲地、台江國家公園等環境敏感區，停工近30年後終於通過環差初審，今天在環評大會全案通過。公路總局預估最快可在2026年通車。曾文溪橋工程在1990年代喊停，公路總局將路線改偏向東側、避開濕地，重啟可行性評估，並允諾施工期間啟動「停工保護機制」，環推薦商品折扣保署環評大會昨迅速通過此案，讓這條窮人高速公路全線完工邁出一大步。目前西濱還剩北部的鳳鼻到香山路段，卡在濕地爭議待解決。. } }); } 西濱快速道路分為北、中、南路段，南部路段從西濱大橋南端到台南市喜樹灣，全程109公里，目前從台南八棟寮至九塊厝路段都已通車，僅剩曾文溪橋附近因有國際級濕地，且是黑面琵鷺重要棲地及台江國家公園等環境敏感區，歷經多年無法執行，成了西濱南部路段缺口。公路總局重提計畫，將原核定經過的台江國家公園路段向東移，完全避開敏感地區，全案從台61線十份交流道主線末端為起點，跨越曾文溪後再銜接台江大橋，全程3380公尺，估要耗資80億元，未來往東可銜接國八、國一及國三等高速公路，加團購熱門產品2018流行產品上台江大道路幅寬，可接到台南市網路熱銷產品送禮酒推薦的北外環省錢妙招折價券代碼道路，未來交通網將更完整。為免衝擊生態特別擬定「停工保護機制」，全案也在每年11月至隔年3月候鳥期，暫停高噪音工程、不進行夜間施工；除草時以人工除草、取代除草劑，並禁止使用老鼠藥；燈光則避免讓趨光性昆蟲聚集的燈具等。西濱快速公路彰化王功、芳苑段及台南曾文溪段，都曾因環評卡關，圖中芳苑段現已通車，曾文溪段也可望解套。 圖／公路總局提供 分享 facebook
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