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附近景點

  • 吳沙故居 (步行 42 分鐘)
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  • 宜蘭河濱公園 (3.9 公里/2.4 英里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


雙北公車 下月起「上下車皆刷卡」 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
雙北公車7月 起將實施「上、下車皆刷卡」。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市交通局昨宣布,雙北公車將實施「上、下車皆刷卡」新制,分成兩階段實施,第一階段今年7月1日開始,屬於鼓勵期,民眾上下車刷卡可參加抽獎,第二階段明年2月正式上路,屆限時產品特價產品折扣折扣民眾未完成上下車刷卡,將無法享有轉乘優惠。雙北公車從2017年推動「一門一機」,讓公車前、後門皆裝設刷卡機,如今實施上下車刷卡,也替未來「公車路線大調整」埋伏筆;交通局指出,蒐集更完整的運旅起迄資料,可規畫符合民眾需求的路線或班次,但新的公車路線調整暫無期程。. } }); } 據統計,雙北市民眾每天搭乘公車約有210萬人次,但上車刷卡還是下車刷卡並未統一,北市交通局公共運輸處昨指出,為了減少民眾搭乘公車時,不知道要上車付費或下車付費的困擾,未來雙北公車收費模式,改為上下車皆需刷卡。公運處表示,新制分成兩階段實施,第一階段從2019年7月1日開始,實施初期為鼓勵民眾上下車刷卡,只要完成上下車刷卡1次,即可參加抽獎,完成次數愈多,中獎機率愈高,獎項為特製版的定期票。北市交通局副局長鄭佳良表示,第二階段將於2020年2月1日實施,屆時民眾未完成上下車刷卡,將無法享有後續1次捷運、公人氣產品排行榜限定產品車、YouBike轉乘優惠,但不會有類似鎖卡懲罰。公運處大眾運輸科長張元榜指出,新制仍維持原有段次收費,若原公車路線屬於一段票,以刷全票為例,上車刷卡扣15元、下車刷卡扣0元,若為二段票上車、下車刷卡皆扣15元;若是三段票上車刷卡扣15元、下車刷卡扣30元。至於習慣搭公車投現金的民眾,張元榜解釋,目前公車的前、後車門會顯示「上車收費」或「下車收費」,未來皆顯示「上下車請刷卡」,若民眾搭車投現首選限定商品金,一段票採上車投現、下車不用投,若兩段票則上下車都需投現,跟現行機制一樣。


聖母峰塞車釀11死!登山客「跨屍」嚇壞:沿路都有屍體
攻上世界第一高峰「聖母峰」,是不少登山客一生的夢想。據了解,由於最近天氣良好,挑戰必買清單最近流行產品的登山客人數暴增,一度造成登頂路線「大塞車」,結果導致逾10名登山客疑等太久,耐不住極低溫與低氧而不幸喪命。對此,1名剛攻頂結束的電影製作人曝光爬山過程,透露現場相當混亂,甚至「每一步腳下都可能是具屍體」。


綜合外媒報導,每年5月是攀登聖母峰的旺季,尼泊爾政府今年春季更破紀錄,發出達381張許可證,大批登山客擠爆登頂路線,也出現高山「大塞車」的驚人景象,但登山時間拉長加上天候因素,也導致攻頂危險性提高,報導指出,過去1週的死亡人數已逾10人,其中死因包括等太久體力不支、嚴重高山症、猝死等。

事後不少人在社群網站PO出排隊登山的畫面,1名剛攻頂結束的電影製作人沙卡里(Elia Saikaly)回憶山上情況,坦言根本是一團混亂,路途中不僅必須跨過1具又1具的屍體,他還驚見有登山客在排隊上山時,腳下就躺著1具屍體,沙卡里心有餘悸地表示「每個人都必須跨過這些死者才能登頂,你的每1步腳下都可能是具屍體」。


近來聖母峰死亡事件頻傳,不少人把矛頭指向不肖業者,為了「搶客」隨意讓經驗不足的登山者上山,此外,也有人批尼泊爾政府為了賺錢,隨意對申請者發放入山許可,導致登山路線大排長龍。據了解,今年春季尼泊爾政府發出41團、一共378張攻頂許可,登山客及嚮導加起來共756人,人數破了往年的紀錄。

對此,尼泊爾觀光局長吉米爾(Dandu Raj Ghimire)指出,人潮並非導致死亡的唯一原因,其中還包括天氣因素,他表示由於好天氣的時期不長,導致同時間欲攻頂的人太多,至於攻頂許可發放問題,吉米爾強調「只要符合要求規定,並遵守程序和法律,我們無法阻止他們」。

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